減速機高速齒輪軸的結構原因: 根據(jù)減速機廠家的說法，減速機高速齒輪軸最容易斷裂的位置是在軸與軸之間的結構過渡和連接處。 與軸連接的位置通常在軸徑變化范圍內，軸徑最小的位置總是最先斷裂。 這是因為軸在該位置的截面形狀發(fā)生變化，軸之間的位置始終處于相對垂直的幾何位置關系，這種結構勢必造成軸之間的連接位置受到不同的應力集中問題的影響。 一般來說，減速機齒輪軸斷裂的根本原因是外力的影響，集中扭轉力引起的齒輪軸斷裂和斷軸只是其中比較常見的一種。 除了軸與軸之間的連接位置，齒輪軸的鍵槽位置也是誘發(fā)齒輪軸斷齒斷軸的重要原因之一。 主要原因是軸的應力與軸的半徑成反比。因此，軸直徑越小，齒輪軸上的外部應力越大。 而齒輪軸鍵槽根部位置正好是軸徑最小的位置，因此齒輪軸鍵槽根部位置的外應力比其他位置大。 一旦外力超過齒輪軸鍵槽的承載能力，就會斷裂。 另外，軸齒輪的鍵槽位置需要嚴格的熱處理。 但在實踐中，很多供應商為了降低生產(chǎn)成本，在一些產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中并沒有進行很好的熱處理。 但一旦不進行熱處理，齒輪軸鍵槽會產(chǎn)生應力疲勞，導致齒輪軸斷裂。 對于減速器來說，齒輪軸的斷裂無疑會影響減速器的正常使用。

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